自动驾驶的脚步近了-新华网

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图集   新华网北京6月30日电(记者 刘芳宇)自动驾驭的脚步近了。  6月27日,上海智能网联轿车规划化载人演示运用发动,滴滴出行初次面向大众敞开自动驾驭服务。用户可经过滴滴APP线上报名,审阅通往后,就能够在嘉定区安亭镇全长53.6公里的测验路途上进行自动驾驭服务体会了。  能够说,自动驾驭从出租车开端“驶入”一般人日子,现已得到越来越多的实践和认可。  早在2018年末,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驭轿车子公司Waymo就宣告,该公司正式在美国亚利桑那州凤凰城及其周边地区推出商业自动驾驭出租车服务Waymo One,用户运用手机APP即可完成叫车功用。上一年6月,我国自动驾驭公司AutoX在美国加州推出面向一般民众的RoboTaxi试运营服务。而英特尔旗下子公司Mobileye也早就开端面向整个自动驾驭出租车体会打开实践。  在我国,出租车开端自动驾驭实践也不是新鲜事了。早在上一年9月,百度和一汽红旗联手开发的自动驾驭出租车就现已开端在湖南长沙打开试运营。试运营半年后,本年4月20日百度宣告自动驾驭出租车服务全面敞开,长沙用户经过百度地图、百度App智能小程序查找“Dutaxi”,即可一键呼叫自动驾驭出租车。  而在6月24日,百度在自动驾驭车辆范畴的布局再下一城,与国内机动车保有量第二的成都打开战略协作。百度将与成都高新区两边联合推进智能驾驭项目建造,并向市民推出包含Robotaxi在内的自动驾驭运营服务。  越来越多的轿车制造商正在经过参加自动驾驭出租车这一新式的出行服务行业,来处理自动驾驭面对的监管、本钱和规划方面的应战。  实际上,对自动驾驭轿车来说,量产是十分中心的方针。现在,许多企业认识到,将彻底自动驾驭轿车的布置瞄准自动驾驭出租车这一范畴,有可能为完成自动驾驭乘用车的量产铺平路途。因而,自动驾驭出租车的开展,变得尤为重要。自动驾驭出租车的接收度和成熟度关乎着自动驾驭乘用车的方针和未来:量产和商用。  现在,当越来越多的用户能够有时机体会自动驾驭,有些小伙伴不由得惊叹:是不是不必考驾照了?!实际上,真实完成自动驾驭还没有幻想得那么快。  众所周知,自动驾驭轿车最大的应战在于安全。安全问题怎么破解,就要经过不断测验和实践去处理。与传统轿车可靠性测验不同,自动驾驭轿车要求根据场景,提高决议计划感知体系关于功用安全、信息安全的环境适应性。  而技术进步需求时刻,智能化需求的数据支撑更需求堆集,更何况,自动驾驭轿车要走向大规划运用,还触及路途基础设施建造、法律法规的完善,以及人们本身交通认识和法律法规认识的培育等等方面的问题。假如自动驾驭出租车的实践逐步走向成功和成熟,那么再向其他范畴扩展,直至最终走进千万户终将成为实际。  跟着各地自动驾驭走入大众体会的规模不断扩大,咱们有理由信任:盼望着,盼望着,自动驾驭的脚步近了。 +1

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